目前分類:過去的台灣鐵路 (18)

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以下是鳳山車站附近鐵路地下化工程的一些照片,本篇將不定時更新。

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這是2010年的照片了,找到就順便整理一下放上來。

台中車站(1917-2016) 04.jpg

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1989年以前,基隆市與台北縣交會處有個八斗車站。

八斗子站補 03.jpg

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本站全名鹿寮坑輕便車站,目前看起來比較像是個有鐵道造景的涼亭

鹿寮車站 04.jpg

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本站以前是台鐵屏東線名義上起點站。目前已廢除並作為打狗鐵道故事館的館址。請點選本連結觀看

打狗鐵道故事館 04.jpg

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原本的桃園車站因為鐵路高架化的原因而廢棄,以後估計也不會用這個站體

桃園車站 18.jpg

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山佳舊站在新站旁邊,被圍起來一段時間了,不知道是否有重見天日的一天。

山佳車站 07.jpg

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本站已於20150822  23:52開出最後一班車,0823開始拆除,新站預定將於201607全部完工。

屏東車站 17.jpg

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本站已於2015.6.27停止營運,開啟後面的新站繼續使用。目前似乎沒有拆的計畫。

忠一路 19.jpg  

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獅球嶺隧道又名劉銘傳隧道,清國鐵路基隆至新竹段就剩下這個遺跡而已

劉銘傳隧道 03.JPG

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我本來以為舊站房會被拆掉的,但好在沒有...的樣子

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台中段目前正在進行鐵路高架化,員林車站也做了些整建

員林車站 01.JPG

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本隧道好像有個正式巷名,但我沒特別留意

基隆八尺門五分車隧道遺跡 01.jpg

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本站因為鐵路地下化的政策,於今日走入歷史,並啟動臨時車站

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我在嘉義待蠻久的,正好有民雄新舊站變遷的照片,這張是舊站,拍攝日期為2009年1月

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阿里山林鐵東埔線大部分都變成了公路,只剩下少數遺跡以延緩完全消失在地球上的時刻

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造訪龍騰斷橋的人比勝興車站少,也比較好找停車位

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這地方最好在非假日的時候去,假日人多到不像話,而且路會變成單行道,回程會比較不順路。

像我就是走農用道路才回到一開始進去的地方,基本上農用道路有點....刺激。

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