風景和書屋

目前已將全部車站造訪完畢，若有時間應該還會去補些照片。

本線是坡度第二陡的鐵路（第一是阿里山森林鐵路的樣子），風景優美，

如果全線都還健在，風景最好的地段應該是在八斗子站到濂洞站，

不過目前鐵軌只剩下瑞芳至八斗子站、深澳站中間某地，後面的通通被拆掉了，與鐵道相關的土地也已賣出。

所以只能走訪北部濱海公路觀看，但北濱車多路小，只能從幾個觀景點欣賞，是可惜了點。

未來深澳線就算花錢修復，頂多只能通到深澳站，後面的部份因為土地的問題，應該不太可能恢復，

深澳站以前有個燃煤火力發電廠，但現已廢除，只剩空地，

理論上該地若重建一個火力發電廠，有可能再度將鐵路接到深澳站運煤，

但目前並沒有原地重建的計畫，把鐵路延伸到深澳站的機會不大。

（2018註：八斗子到深澳的鐵軌有新的利用，有興趣的人可以去查看看，但可以確定火車不會復駛了） 

台鐵目前規劃將深澳線與平溪線串連，以後也許可以從海科館站直達菁桐站，應該是件好事。

目前深澳線的終點站是八斗子站。

以下是地圖

車站：

瑞芳車站（這應該很有名了）

海科館站（可達海科館的車站）

八斗子站（深澳線終點站。位在基隆與新北交會處，附近是舉辦中元祭放水燈的場地，海景不錯）

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深澳車站（本站前鐵軌就已被拆除，一些站房可能還在，另外尚有一些圍籬留著。空地為深澳電廠原址）

瑞濱車站（已拆除，原址變成馬路）

海濱車站（焿子寮站，轉變成公園，保存的很不錯）

濂洞車站（水湳洞站，原深澳線終點站，已拆除）

另外，深澳線前身金瓜石線目前只剩下一個隧道，其餘未與深澳線重疊的部份已完全消失

這就是僅存的隧道，八尺門五分車隧道遺跡

目前作為一般道路使用