風景和書屋

這邊是英國商人和薩摩藩一起弄出來的設施，後來日本中央政府取得所有權，是日本第一個現代化修船廠。

那位商人名為Thomas Blake Glover，他在長崎與日本的近代化留下很多足跡，最後也葬在這裡。

這地方目前為國指定史蹟

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外觀：

小菅修船場遺跡的四周為住宅與道路，遺跡本身被兩側的山夾住，這也讓這邊躲過長崎原爆。

前來的方式除了自駕外，就是搭乘公車，

但要注意的是這邊停車場很小，雖然很少人來，但理論上還是有可能客滿。

造訪時維修中

有工程告示和說明

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入內：

一開始就可以看到停車場了，我去的時候這邊有自願導覽解說的人員在此，

聽導覽的同時也利用機會問了一些問題。

上圖左側，根據他們的說明是類似防空洞的設備，現在填起來了。

另外，這面不太起眼的石牆是當時留下來的東西

樓梯也是，上方為停車場，以前則為修船廠的部份設施所在地

磚牆他們就不是很確定

這肯定是現代的東西

附帶一提，停車場另外一處則是新建階梯

右側，明治天皇有來過這地方，這是紀錄的碑

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修船場：

這附近從前有很多棟設施，目前全部毀滅，剩下這棟放置蒸氣發電機的建築。

現代發電機是工程所需，後方包起來的並不是當時的發電機。

小菅修船場直到廢棄前有原版與升級版本，原版的發電機應該還在裡面，目前連同建物都被包起來看不見。

用深藍色帆布包起來的是升級版本，比較強大的發電機，可以拖更重的船舶上來修理。

目前修復的計畫能夠確定的是要將原版重現，至於升級版的物品，並不能確定要另為保存或丟棄。

軌道上也有所不同，中間那條是原始的木造軌道，兩旁的鐵軌是升級後的鐵軌道。

你看到的這些金屬板子，都是升級後所使用，原版沒有。

不過不管是原版還是升級版，目前狀況都不好

因為要拖船上來，所以軌道都延伸到海裡面，但我不確定當時是漲潮還退潮

大致上就講到這邊。